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2016年06月28日 上一期 下一期

平安集团接管汽车之家陆敏履新任董事长澳电独家回应为何冷对私有化邀约

    

本报记者 李致鸿 北京报道

导读

    这场股权交易的“争夺”中,以秦致为首的汽车之家管理层曾提出,由其牵头,博裕、红杉、高瓴资本参与,以31.50美元/股的价格对汽车之家进行私有化。但这一要求被澳洲电讯以交易过程漫长、存在不确定性等为由拒绝。

    平安信托最终以16亿美元收购汽车之家47.4%股权,平安集团的长期资金是最大单一投资人。

    

    大象再起舞,中国平安正式将汽车之家纳入囊中。

    6月27日,21世纪经济报道最保险记者独家获悉,经汽车之家董事会批准,任命平安集团执行委员会委员、集团战略发展中心主任陆敏为董事长兼CEO,任命贝恩公司全球董事、高级合伙人康雁为总经理。

    前一天,在汽车之家控股股东澳洲电讯与平安信托完成汽车之家股权交易案,并且开曼法院宣布撤销汽车之家“禁制令”后,汽车之家原CEO秦致便通过微信告知公司内部员工,他和钟奕祺将不再担任公司CEO和CFO。

    这场股权交易的“争夺”中,以秦致为首的汽车之家管理层曾提出,由其牵头,博裕、红杉、高瓴资本参与,以31.50美元/股的价格对汽车之家进行私有化。但这一要求被澳洲电讯以交易过程漫长、存在不确定性等为由未予理睬。

    据悉,此次投资汽车之家的资金来源是平安信托旗下管理的科技创新投资基金,其以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权,平安集团的长期资金是最大单一投资人。

    平安老将已进驻

    6月25日,开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”,澳洲电讯随后将更新的股东名册交付给平安信托。这意味着交割正式完成,靴子落地后,平安信托正式成为汽车之家最大股东。

    事实上, 两天前澳洲电讯曾发布公告称,已经完成与平安信托就汽车之家47.4%股权交易案,但汽车之家管理层表示,收到注册地开曼法院听证会的文件,澳洲电讯在开曼法庭听证会之前,就股权交割事宜,不得采取任何行动。

    对此,一位接近汽车之家的人士告诉21世纪经济报道记者,“开曼法院听证会之前发出的‘禁制令’,是响应小股东提起诉讼的法律程序,使得双方交易标的——汽车之家受到禁制令的制约。因此汽车之家必须守约,不能将认证后的更新股东名册释放出来,但在‘ 禁制令’撤销后,股权交割事宜则顺理成章地画上句号。”

    在完成股权交割后,人事布局随即展开。

    据21世纪经济报道记者最新获悉,汽车之家董事会最新任命的董事长兼CEO陆敏是平安集团的一员“老将”。

    1997年9月,陆敏加盟中国平安,其间曾先后担任平安人寿副总经理兼银保事业部总经理、一号店董事长、平安健康董事长兼CEO等职务。现任平安集团执行委员会委员、集团战略发展中心主任,负责集团重大战略发展项目的规划,及外部多领域创新合作的推进,并协调各子公司实施。

    同样新官上任的总经理康雁,则是贝恩公司全球董事、高级合伙人,为贝恩公司亚太区数字化业务的联席主管,亦是贝恩在消费品和金融领域的资深专家。

    对于该人事变动,业内人士认为实乃意料之中。“主要原因有二:一是秦致与平安已成水火难容之势;二是平安集团将汽车之家视作战略投资,而绝非单纯的财务投资。从平安派驻的董事长兼CEO人选亦不难看出,平安集团高层对汽车之家的重视程度。”

    澳电:私有化过程“存不确定性”

    平安集团虽然顺利完成对汽车之家股权和人事的掌控,但这一过程却充满波折,其中以秦致为首的汽车之家管理层所提出的私有化邀约,更是一大看点。

    时间回到事件的起始点。2016年4月15日,作为汽车之家控股股东的澳洲电讯对外宣布,将向平安信托出售所持汽车之家的47.7%股份,交易金额为16亿美元。

    隔日,汽车之家管理层出手反击,提出由秦致及管理层牵头,博裕、红杉、高瓴资本参与,将以31.50美元/股的价格对汽车之家进行私有化的要求。

    令人存疑的是,在私有化财团报价高于平安信托的情况下,澳洲电讯为何不为所动?

    对此,澳洲电讯独家回应21世纪经济报道最保险记者称,“私有化财团的邀约是初步的,不具备约束力,距离交易完成还有很长的一段路要走。相反平安集团提供了一个很好的价格,为澳洲电信带来18亿澳元的会计收益,同时我们也收获了一个重要的战略合作伙伴。”

    “私有化财团涉及多家机构,完成交易的过程中存在不确定性,澳洲电讯需要资金用于新的资本管理计划,无法等待这一漫长的过程。”一位接近澳洲电讯的人士如是对21世纪经济报道记者称。

    澳洲电讯此前发布公告称,这项交易的大部分收益将用于一项最少涉及15亿澳元的资本管理方案,该方案将于2017年上半财年展开。

    揭秘平安服务生态圈

    未来,中国平安将把汽车之家引向何方?

    对此,一位知情人士对21世纪经济报道表示,“平安希望把汽车之家打造为‘ 行 ’战略的入口。平安的发展目标,是在其金融主业基础上,提供‘ 医、食、住、行、玩 ’的生活服务,再从生活切入金融。”

    据悉,围绕这一目标,平安建立了“核心金融主营业务”和“金融生活服务联盟”,前者是平安内部自建的金融专业子公司,后者是与平安战略相契合的各领域佼佼者结成同盟。“不排除平安集团后续还会通过股权收购的方式寻求切入口。”前述知情人士表示。

    这一点,在陆敏27日致汽车之家全体员工一封信中也有所印证:作为汽车之家的战略投资者,平安将倾其所有支持汽车之家,包括3亿互联网用户、近2亿移动端用户、1.5亿金融客户、5000万车险客户等,以及100多万高产能的销售代理人,特别是平安作为中国最好的车险服务品牌,将为汽车之家带来不可比拟的竞争优势。

    关于汽车之家的发展规划,陆敏则表示,“未来汽车之家的发展战略,一是按照既定的目标、方向、政策不变;二是利用平安的丰富资源和金融优势,与之积极探索汽车租赁、信贷、保险等汽车金融业务,一、二手车交易以及汽车后市场服务等。”

    资料显示,汽车之家成立于2005年6月,2013年12月在美国纽交所挂牌上市,是中国领先的汽车互联网平台。根据汽车之家2016年第一季度财报,每天通过移动端访问汽车之家的用户达到1600万,通过PC端访问人数达721万,在中国汽车类网站中排名保持第一。

    (编辑:朱志超)